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在未来奥迪电动车中，一个大脑将管理所有底盘零件

上周奥迪发布了其最新的技术“中心车载动力计算机（central vehicle dynamics computer）”，该技术将会为该品牌即将推出的高端电动汽车提供超越当前的e-tron SUV和Sportback的舒适性、性能以及效率方面的优势。

正如精确的动力传递和扭矩分配可以帮助车辆更好地转弯一样，使悬架系统的反应和调整恰到好处，以实现强大的加速和制动卧式拉力实验机我分水器公司给您推荐，这是车辆控制系统完全连接以及数字化的巨大潜力但国内隔膜企业与国外领先企业差距还很大。

根据奥迪的说法，中心车载动力计算机的计算能力将是目前e-tron的10倍，它采用了整体算法，增加了新的维度，并将推进力与操纵、制动、安全系统等进行了协调。总体而言，该系统可以同时启动和控制多达90个零部件，而目前的控制器最多只能驱动个组件。

该系统的另一个优势还由标准的电机式电子拉力实验机来完成基础测试在于安装方式非常灵活，奥迪可以在其所有车辆和系统中灵活地应用同一单元-不管是前轮驱动还是全轮驱动，汽油，混合动力或电动。与当前系统相比，新计算机将提供无线更新的潜力，奥迪表示，重量大、重心高的车辆以及电动汽车可从该系统红木家具中获得最大收益。

奥迪尚未透露该系统将会首先运用到哪些车油管接头型上，但是大概率将在新一代奥迪的大型车型以及未来e-tron车型上，或是奥迪Artemis项目的电吉它动旗舰产品！